Контейнерные линии торопятся ввести надбавки пикового сезона

По данным The Loadstar, текущие спотовые ставки на маршрутах из Азии в порты Северной Европы и Средиземного моря на 400% и 325% соответственно превышают уровни год назад.

Тем не менее стоило лишь обозначиться тенденции к минимальному снижению ставок, и перевозчики – члены альянса 2M тут же оперативно отменили рейс 20-тысячника MSC Erica на этой неделе. И линии уже готовятся ввести надбавки пикового сезона (PSS).

Вчера Hapag-Lloyd объявил о введении с 1 марта PSS в размере $875 за TEU на доставку контейнеров из Азии в Северную Европу. Ровно год назад линия ввела надбавки на доставку контейнеров из Европы в условиях дефицита вместимости, связанной с массовыми отменами рейсов из парализованных пандемией портов Китая. The Loadstar отмечает, что PSS вводятся в этом году на 4 месяца раньше, чем обычно.

Благоприятная для перевозчиков рыночная конъюнктура ведет к росту ставок и по долгосрочным контрактам. «Операторам удалось поддерживать рекордно высокие спотовые ставки, и это дает им возможность заключать выгодные долгосрочные контракты», – констатирует генеральный директор сервиса мониторинга ставок Xeneta Патрик Берглунд.

Спотовая ставка на доставку 40-футового контейнера из Азии в Северную Европу составляет на сегодняшний день $8,3 тыс. по сравнению с $8,43 тыс., согласно значению индекса Freightos Baltic Index (FBX) в прошлый понедельник. Субиндекс FBX на порты западного побережья Средиземного моря вырос за прошлую неделю на $74, до $7,97 за FEU, сообщает ТАСС.

Источник: РЖД-Партнер