Казахстан (Русский)
Новости
Трафик Нового Шелкового пути в/из Европы сократился на 38%
Снижение объема грузов стало результатом мирового энергетического и производственного кризиса и внутренних ограничений Китая в связи с ростом случаев заболевания COVID-19.
Стоимость авиафрахта снизилась к январю прошлого года на 15%
Cтавки авиафрахта на середину января в среднем были ниже уровня начала прошлого года, однако продолжают значительно превышать уровень докоронакризисного 2019 года.
Потребительский спрос глобально меняется, рейсы отменяются
Согласно данным спотового индекса Drewry WCI, на 3-й неделе ставки снизились на всех ключевых направлениях перевозок из Азии. Рост числа отмененных рейсов на контейнерных сервисах свидетельствует о тревожной динамике потребительского спроса.
Китай, Турция, Нидерланды, Германия, Беларусь – рейтинг торговых партнеров России
После того, как «параллельный импорт» стал нормой и получил законодательное подкрепление, глобальные цепочки поставок изменили свою структуру. Турция стала настоящим хабом для перемещения в РФ товаров из ЕС.
Турецкие фидерные операторы становятся главными в Черном море
Турецкие фидерные операторы наращивают долю рынка контейнерных перевозок в Черном море, компенсируя сокращение активности большинства магистральных операторов.
Прогноз по мировому ВВП снова снижен, но в ЕС ждут улучшений
Всемирный банк пересмотрел прогноз мирового роста до 1,7% в 2023 году и 2,7% в 2024 году вместо 3% на оба года в прежней версии.
Вокруг Африки становится дешевле, чем через Суэцкий канал
В условиях сжимающегося спроса на контейнерные перевозки и падающих ставок фрахта перевозчики могут начать активно переориентировать суда на маршрут вокруг Африки.
В среднем меньше полугода – сроки новых долгосрочных морских контрактов
Средняя продолжительность новых контрактов снижается с середины 2022 года. На пике, во втором квартале, средняя продолжительность новых контрактов составляла 12 месяцев, в IV квартале этот показатель сократился уже до 5,5 месяцев.
Крупнейшие операторы морских перевозок приобретают свой авиафлот
С 2021 года целый ряд крупнейших логистических компаний, специализировавшихся на морских и сухопутных грузоперевозках, начали активно входить в сегмент грузовой авиации.