Казахстан (Русский)
Новости
Сокращение спроса и обвал ставок: риски рынка морских контейнерных перевозок
Maersk поставил коллапс рынка морских контейнерных перевозок на первое место в списке рисков, с которыми индустрия столкнется в 2023 году.
Торговые «аномалии» показывают недейственность санкций против России
Euromonitor International нашла торговые «аномалии» в странах СНГ, которые могут указывать на вероятный реэкспорт части европейских товаров в Россию.
Потери контейнерооборота на Балтике пока не компенсированы другими портами
Контейнерооборот портов России в январе 2023 года составил 376,22 тыс. TEU, что на 24,4% меньше, чем годом ранее. За это же время порты Дальневосточного бассейна нарастили перевалку год к году на 7,8%.
Cтавки тайм-чартера контейнеровозов снизились на 8% в январе
Ставки тайм-чартера контейнеровозов падают уже 11 месяцев подряд, но остаются пока в среднем на 60% выше уровней конца «доковидного» 2019 года.
ЦБ прогнозирует рост экономики РФ уже в этом году
«Оперативные данные в конце 2022 года и начале 2023 года указывают на то, что динамика деловой и потребительской активности, равно как и внешней торговли, складывается лучше октябрьского прогноза Банка России».
Грузооборот на авиатранспорте снизился на 8% в 2022 году, и снизится в следующем
Cохраняющиеся меры по борьбе с инфляцией за счет «охлаждения» экономики приведут к дальнейшему снижению грузооборота. В 2023 году этот показатель упадёт на 5,6%.
Мировой рынок контейнерных перевозок сократился почти на 4%
Объемы мирового рынка контейнерных перевозок сократились за прошедший год на 3,9%, но остаются на 2% выше уровня «докоронакризисного» 2019 года.
«85% выпадающих объемов импорта из Европы и США может быть заменено»
Большинство российских компаний заменили запчасти и оборудование ушедших с рынка западных производителей в основном на китайскую и отечественную продукцию.
Эмбарго на российские нефтепродукты создает риски для европейских дальнобойщиков
В 2022 году Россия поставила в ЕС около половины всего дизельного топлива. Эксперты считают, что российские поставки будет трудно заместить в короткое время.
МВФ изменил прогноз по российской экономике с падения на рост
На 2023 год эксперты МВФ значительно повысили ожидания по российской экономике — с падения на 2,3% на рост в 0,3%. Это лучше ожиданий российских властей, которые прогнозируют падение ВВП.
Казахстан защитит свой логистический рынок от наплыва иностранных игроков
За последний год в Казахстане были перерегистрированы пять тысяч грузовиков из России и Беларуси, после чего они получили возможность въезжать на территорию ЕС по казахстанским квотам.
Трафик Нового Шелкового пути в/из Европы сократился на 38%
Снижение объема грузов стало результатом мирового энергетического и производственного кризиса и внутренних ограничений Китая в связи с ростом случаев заболевания COVID-19.
Стоимость авиафрахта снизилась к январю прошлого года на 15%
Cтавки авиафрахта на середину января в среднем были ниже уровня начала прошлого года, однако продолжают значительно превышать уровень докоронакризисного 2019 года.
Потребительский спрос глобально меняется, рейсы отменяются
Согласно данным спотового индекса Drewry WCI, на 3-й неделе ставки снизились на всех ключевых направлениях перевозок из Азии. Рост числа отмененных рейсов на контейнерных сервисах свидетельствует о тревожной динамике потребительского спроса.
Китай, Турция, Нидерланды, Германия, Беларусь – рейтинг торговых партнеров России
После того, как «параллельный импорт» стал нормой и получил законодательное подкрепление, глобальные цепочки поставок изменили свою структуру. Турция стала настоящим хабом для перемещения в РФ товаров из ЕС.
Турецкие фидерные операторы становятся главными в Черном море
Турецкие фидерные операторы наращивают долю рынка контейнерных перевозок в Черном море, компенсируя сокращение активности большинства магистральных операторов.
Прогноз по мировому ВВП снова снижен, но в ЕС ждут улучшений
Всемирный банк пересмотрел прогноз мирового роста до 1,7% в 2023 году и 2,7% в 2024 году вместо 3% на оба года в прежней версии.
Вокруг Африки становится дешевле, чем через Суэцкий канал
В условиях сжимающегося спроса на контейнерные перевозки и падающих ставок фрахта перевозчики могут начать активно переориентировать суда на маршрут вокруг Африки.
В среднем меньше полугода – сроки новых долгосрочных морских контрактов
Средняя продолжительность новых контрактов снижается с середины 2022 года. На пике, во втором квартале, средняя продолжительность новых контрактов составляла 12 месяцев, в IV квартале этот показатель сократился уже до 5,5 месяцев.
Крупнейшие операторы морских перевозок приобретают свой авиафлот
С 2021 года целый ряд крупнейших логистических компаний, специализировавшихся на морских и сухопутных грузоперевозках, начали активно входить в сегмент грузовой авиации.