KZ (RU)
Мировой контейнерный флот в этом году пополнился уже тремя мегаконтейнеровозами вместимостью свыше 20 тыс. TEU.
Транспортная компания OOCL (Orient Overseas Container Line) отправила на обслуживание океанских линий второе контейнерное судно с рекордной мощностью более 21 тыс. TEU. Новый контейнеровоз OOCL Germany 16 октября достиг порта JadeWeserPort (Германия). В своем первом рейсе после погрузки на глубоководном терминале Eurogate мегаконтейнеровоз выйдет на океанскую линию LL1 (Азия – Северная Европа).
Построенный в Южной Корее на верфи Samsung контейнеровоз OOCL Germany вместимостью 21 413 TEU вместе с кораблем OOCL Hong Kong, введенным в эксплуатация в мае текущего года, в настоящее время возглавляет список крупнейших в мире контейнерных судов
На третьей позиции находится введенный в эксплуатацию в 2017 году контейнеровоз Madrid Maersk вместимостью 20 568 TEU.
Всего OOCL планирует постройку 6 мегаконтейнеровозов вместимостью свыше 21 тыс. TEU.
***
В интернет-пространстве распространилась информация, что входящий в тройку крупнейших контейнерных перевозчиков мира Mediterranean Shipping Company (MSC) ведет переговоры о строительстве в Южной Корее 11 судов вместимостью 22 тыс. TEU. 6 судов могут быть заказаны на Samsung Heavy Industries, еще 5 - на Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering (DSME). Пока на уровне слухов стало известно, что 22-тысячники планирует строить и другой перевозчик из топ-3 - CMA CGM.
***
На днях компания SeaIntel обнародовала прогноз, согласно которому хрупкий баланс спроса и предложения, достигнутый на рынке контейнерных перевозок и позволяющий компаниям генерировать прибыль, оказался под угрозой нарушения в связи с ожидаемым вводом в эксплуатацию 78 крупнейших контейнеровозов к 2020 году.
Сегодня доля контейнеровозов вместимостью свыше 14 тыс. TEU составляет 45%. К 2020 году их доля превысит 90%, сообщает ТАСС со ссылкой на Splash 24/7.
По публикациям rzd-partner.ru, seanews.ru, cfts.org.ua, infranews.ru